Archivo de autos
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Un canal donde se cuenta la historia del automóvil. Desde el año 1886 hasta la década del noventa del siglo pasado. Notas originales y diarias.
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La empresa sueca Alfred Jonssons Motorfabrik se fundó en el año 1904 en la localidad de Skara. Pero antes, Alfred Jonsson, fundador de la fábrica de motores marinos, había participado de la construcción de motores. Para el año 1921 fabricó un modelo faetón: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/jonsson-una-desconocida-marca-sueca-del.html
Ford Motor Argentina presentó el Ford Falcon, su auto compacto, a finales del mes de enero de 1962. Un mes más tarde comenzó su comercialización. Para el mes de julio de 1963 ya se había fabricado la primera unidad producida en el Centro Industrial Ford de General Pacheco en la provincia de Buenos Aires: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/ford-falcon-de-1963-fabricado-en.html
Malcolm Campbell y su récord de velocidad en Gran Bretaña El viernes 4 de febrero de 1927, Malcolm Campbell alcanzaba los 281,447 kilómetros por hora con el Blue Bird I en la pista de arena de Pendine Sands en Gales, Gran Bretaña. La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/automeride-4-febrero-1927.html Si el contenido de este post te gustó podés invitarme un Cafecito, o un Tecito, o un Matecito. Si estás fuera de Argentina podés ayudarme en PayPal. Muchas gracias: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/te-gusta-el-contenido-del-blog-de.html Mauricio Uldane Creador y editor de Archivo de autos https://magic.ly/archivodeautos Aniversario 14º / 2011-2025 #Archivodeautos, #Cafecito, #Tecito, #Matecito, #PayPal, #Automéride, #MalcolmCampbell, #BlueBirdI, #récord, #récordvelocidad, #PendineSands, #GranBretaña, #GreatBritain, #UK, #4febrero1927, #pistaarena, #Autorama, #15noviembre1968, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario
Ford Motor Argentina desarrolló, en el Centro Industrial Pacheco, una versión rural del Ford Falcon. El equipo de diseño estuvo a cargo del ingeniero Jorge Tomadoni. A diferencia del modelo original de Estados Unidos, la Ford Falcon Rural, tenía un voladizo más corto. Ya que se partió de la plataforma del sedán de cuatro puertas: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/ford-falcon-rural-futura-1968-1969.html
Un viejo folleto, que recibí por correo, como era lo usual en los años ochenta del siglo pasado, nos servirá para conocer parte de la gama de modelos de la marca Sachs. Los cuales eran comercializados en Austria en el año 1983. Hay desde motocicletas, pasando por motonetas y hasta ciclomotores: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/sachs-y-sus-modelos-de-comercializados.html
La revista argentina Parabrisas, de la Editorial Abril, entre los meses de mayo y junio de 1963, realizó una prueba con un Di Tella 1500 que consistió en usarlo durante 1.000 horas. La experiencia se realizó por calles de la ciudad de Buenos Aires, simulando, el uso promedio de un año: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/di-tella-1500-y-las-mil-horas-en-la.html
La empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. fabricó de modelos, de “autitos de colección”, con variadas escalas. A tal punto que una pieza de la serie King Size estaba más acorde con otra pieza de la Series 1-75. En esta nota sabatina veremos un Mercury Cougar y un tráiler con una moto Honda de carrera con esa curiosa característica: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/mercury-cougar-king-size-y-trailer-con.html
Mañana arrancará una nueva temporada de notas inéditas de Archivo de autos. Será la decimocuarta temporada desde el año 2011, cuando nació el blog de Blogger. La primera nota de esta Temporada 2025 será del “Garaje Miniatura”. https://archivodeautos.blogspot.com/2025/01/arranca-la-temporada-2025-de-archivo-de.html
Hablar de un equipo de aire acondicionado, en un automóvil de fabricación argentina, a mediados de la década del sesenta, era referirse a un modelo de alta gama. No era un accesorio de serie ya que se ofrecía como opcional, por ejemplo, en el Rambler Ambassador 990. En este caso veremos un aire acondicionado de la marca argentina Norman: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/norman-y-su-aire-acondicionado-del-ano.html
La década del sesenta, del siglo pasado, marcó un cambio notable en el Turismo Carretera (TC) de Argentina. La llegada a las pistas del Chevitú fue el inicio de un cambio. Donde los autos compactos, de origen estadounidense, comenzaron a competir con las Cupecitas del TC. El Rambler modificado de esta nota de la sección “Postales del Ayer” es un ejemplo: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/rambler-tc-con-motor-tornado-de-1966.html