
LPP / Lisboa Para Pessoas
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Estava em cima da mesa a separação de quatro uniões de freguesias na Área Metropolitana de Lisboa, nos concelhos de Sintra e Seixal. A nível nacional, seriam repostas cerca de 300 freguesias. Queluz e Belas, por exemplo, voltariam a existir como territórios separados. Mas o Presidente da República vetou o diploma e devolveu-o à Assembleia da República. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/12/novas-freguesias-area-metropolitana-de-lisboa/


Com a ajuda do colectivo Infraestrutura Pública e de toda a nossa comunidade de leitores, queremos construir um mapa digital e colaborativo dos sanitários públicos (e de acesso público) na área metropolitana de Lisboa. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/13/mapa-sanitarios-publicos-lisboa/


Construída em 2019, a ciclovia da Avenida Cidade do Porto nunca recebeu marcações, nem sequer um único pictograma de bicicleta, o que a manteve praticamente invisível para muitos utilizadores. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/14/ciclovia-avenida-cidade-do-porto-olivais/


As situações de sobrelotação na Fertagus não são de agora, apesar do mediatismo que têm ganho. São resultado de uma concessão na qual ninguém mexeu em 25 anos e meio, apesar das mudanças sociais na área metropolitana de Lisboa. Fomos ao encontro da Comissão de Utentes de Transportes da Margem Sul para perceber as dificuldades que estão a ser sentidas pelos passageiros que todos os dias atravessam a ponte. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/14/fertagus-crise-sobrelotacao/


A partir de Santa Apolónia, a TML sabe onde estão os autocarros amarelos de toda a área metropolitana de Lisboa, quantas pessoas estão a viajar e os serviços que, por alguma falha, não foram realizados. Estes dados aparecem em vários ecrãs na sala onde se gere a gigantesca operação da Carris Metropolitana. Mas são também partilhados com o público, numa política de transparência pouco comum no sector dos transportes. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/12/carris-metropolitana-centro-de-operacoes/


Bastian e Sabrina estão preocupados com a urbanização de uma parte do Pinhal das Freiras. Em causa está a construção de edifícios com até 19 metros de altura e a destruição de cerca de 300 hectares de floresta. Para salvar o “último pulmão verde do Seixal”, juntaram-se a outros moradores de Belverde para lançar o movimento Seixal+Verde. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/15/pinhal-das-freiras-urbanizacao-belverde-amora-seixal/


A icónica entrada Guimard, oferecida por Paris, voltou à estação de metro de Picoas depois de um processo completo de restauração realizado inteiramente em Portugal. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/13/estacao-metro-picoas-guimard-paris/


O programa “Lisboa Sem Fios” tem removido os cabos das fachadas dos edifícios da cidade, transferindo-os para o subsolo. Já foram retirados 20 km de cabos em várias zonas da cidade, como Alvalade, Avenidas Novas e Alcântara. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/14/lisboa-sem-fios-20-km/


O colectivo Infraestrutura Pública desenhou um cartão de bolso com a localização e os horários dos poucos sanitários públicos gratuitos que ainda restam em Lisboa. Os cartões estão disponíveis em alguns espaços da cidade, e foram oferecidos a trabalhadores que têm a rua como escritório, como taxistas, cantoneiros e estafetas. Em parceria com o LPP, o grupo está a criar um mapa digital e comunitário com todos os WCs da cidade e da área metropolitana de Lisboa. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/13/sanitarios-wcs-publicos-gratuitos-lisboa/


A Câmara de Lisboa vai restringir a circulação de tuk-tuks em 337 arruamentos a partir de 1 de Abril, com sinalização e fiscalização. A associação representativa do sector dos veículos de animação turística pede regulação mas pela “via do diálogo”. Lê mais aqui: https://lisboaparapessoas.pt/2025/02/12/lisboa-tuk-tuks-ruas-proibicao/
