Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
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About Bahnprojekt Stuttgart-Ulm
Die DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (PSU) stellt die Weichen für den Bahnverkehr der Zukunft. Neben der kompletten Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart mit vier neuen Bahnhöfen, 56 Kilometern Tunnel und 42 Brücken realisiert die PSU das Pilotprojekt Digitaler Knoten Stuttgart. Mit Zukunftsprojekten wie dem Pfaffensteigtunnel macht die PSU den Südwesten fit für den Deutschlandtakt. https://bsu.link/impressum
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*Ebenerdig vom Bonatzbau in die Bahnsteighalle des künftigen Hauptbahnhofs!* Das ist bald möglich, denn in der ehemaligen Kopfbahnsteighalle des Bonatzbaus, auch Wandelhalle genannt, geht es zügig voran. Auf engstem Raum werden gleichzeitig drei verschiedene Ebenen gebaut. Mehr dazu, welche Arbeiten auf den verschiedenen Ebenen ausgeführt werden, in unserem neuen Film: https://bsu.link/bonatzbau-wandelhalle-wa
In der ehemaligen Kopfbahnsteighalle des Bonatzbaus, auch Wandelhalle genannt, werden gleichzeitig drei verschiedene Ebenen gebaut. Bald gelangt man von hier ebenerdig zu den Verteilerstegen im künftigen Hauptbahnhof - und von dort zu den Bahnsteigen.
*Drei neue Ebenen im Bonatzbau* Schaut euch im neusten Short an, wie in der Wandelhalle des Bonatzbaus auf engstem Raum drei verschiedene Ebenen gebaut werden: https://bsu.link/wandehalle-short
*Zur Auflösung:* Antwort B ist richtig. Die Wandelhalle ist 160 Meter lang. Mehr zu den Bauarbeiten in der ehemaligen Kopfbahnsteighalle gibt es auf unserem YouTube-Kanal: https://bsu.link/bonatzbau-wandelhalle-wa
*Wisst ihr, wie lang die Wandelhalle ist?*
*Rolltreppen in der Bahnsteighalle* Mit jeder eingebauten Rolltreppe nimmt der künftige Stuttgarter Hauptbahnhof ein Stück mehr Gestalt an. Künftig gelangen Reisende über die Rolltreppen bequem von den Verteilerstegen auf die Bahnsteige – und umgekehrt. Mehr dazu im aktuellen YouTube-Short: https://bsu.link/rolltreppen-wa
Der längste Tunnel von Stuttgart 21! Für Stuttgart 21 werden insgesamt elf neue Tunnel gebaut. Der Fildertunnel ist mit seinen rund 9,5 Kilometern der längste Tunnel im Projekt! Erfahrt im neuesten Short, wo die Röhren verlaufen, wie sie gebaut wurden und wie es in dem fast fertigen Tunnel jetzt aussieht. Jetzt reinschauen: https://bsu.link/fildertunnel-short
*Von der S-Bahn zur Fernbahn in wenigen Metern* Am Stuttgarter Hauptbahnhof angekommen sind beim Umsteigen von der S-Bahn zum Fern- und Regionalverkehr künftig nur noch wenige Meter zu gehen. Von den Bahnsteigen der S-Bahn-Station Hauptbahnhof wurde ein neuer Verbindungsweg zu den Gleisen des Fern- und Regionalverkehrs gebaut. Mehr dazu im Video: bsu.link/fernbahn-wa
*Endspurt im Rohbau in Wendlingen* Die Bauarbeiten an einem der zentralen Punkte von Stuttgart 21 gehen in die nächste Phase. Ingenieur Thomas Christoph von der Deutschen Bahn gibt exklusive Einblicke: Der Rohbau im Bereich Wendlingen ist fast fertig, der Ausbau steht bevor. Wie es aktuell in den Tunneln und am Knotenpunkt Wendlingen aussieht? Jetzt im neuen Video auf YouTube. https://bsu.link/gwkkwk-wa
In unserem neuesten Video zeigen wir euch, wie es mit der Gäubahn während des Baus des Pfaffensteigtunnels weitergeht und welche Vorteile ein Umstieg in Vaihingen für die Reisenden haben kann. Jetzt anschauen: https://youtu.be/TtTj5w-aiPs