Pelo lado da Starship, nenhuma grande novidade em relação ao últimos voos, segue a tentativa de repetição do perfil tentado nos voos 7 e 8: A trajetória segue sendo suborbital com reentrada sobre o oceano índico. Durante o voo serão testados a liberação de oito simuladores de Starlink, e um religamento do Raptor simulando uma queima de deorbita. Várias telhas do escudo de calor da Ship foram removidas para causar estresse no veículo e novas tecnologia de escudo serão testadas, como telhas com resfriamenro regenerativo (que usam do combustível criogênico para não derreter). A Ship também fará manobras para testar os flaps traseiros no ponto de máxima pressão aerodinâmica, também conhecido como Max-q (o mesmo do lançamento, só que durante a reentrada). A Ship 35 conta também com pontos de captura funcionais (diferente dos pontos fictícios que foram instalados nas Ships 33 e 34) que serão testados nos ambientes alta temperatura e pressão aerodinâmica. _(6/6)_