✈️ Chemtrais 🆚 rastros naturais de aviões a altas altitudes: Qual a diferença? 🛬 Até mais de década atrás, avistávamos rastros de aviões com pouca frequência porque esse fenômeno só acontece quando voa a elevadas altitudes, 40 mil pés, perto do limite de segurança usual, aonde a atmosfera é muito rarefeita. Para evitar a aeronave explodir, a pressão interna vai sendo reduzida, pouco a pouco, fato registrado pelos sons de plim. A pressão é tão reduzida que inchamos, algo ainda mais incômodo para quem está com sapatos ou roupas justas. O incômodo inchaço fez as companhias aéreas fornecerem pares de chinelos para os passageiros usarem na 1ª classe (algumas fornecem na classe executiva também) durante os *voos longos*. Em vôos curtos, o fenômeno nunca acontece porque o avião comercial só se eleva ou reduz a altitude aos poucos por depender da sustentação pelas asas, aonde o ar passa mais rápido em cima, causando uma menor pressão atmosférica em cima da asa do que embaixo, de forma que a pressão do ar maior, em baixo, consegue empurrar toneladas para cima, fenômeno chamado de sustentação. Por isso, precisa atingir determinadas velocidades para decolar e se manter no ar. A partir de uma determinada inclinação, cujo ângulo depende do modelo, desaparece a sustentação do avião comercial e ele despenca. Nos aviões de caça modernos, o jato possui tanta força de impulsão que consegue voar sem depender da sustentação; alguns sobem até na vertical; há modelos, iniciou pelo Harrier britânico, que giram os motores, projetando a propulsão para baixo, conseguindo pousar e decolar na vertical. O avião comercial eleva-se e desce em ângulos bem abaixo do limite de inclinação por segurança e porque elevar a altitude rápido, além de causar maior desconforto aos passageiros e tripulantes, gasta muito mais combustível. Assim, para o avião comercial estar passando a 40 mil pés e deixando o rastro, dirige-se a um local há uns mil km de distância. Esse voo, no mais das vezes, acontece em cima dos oceanos porque as companhias comerciais, visando lucro, conectam os locais de demanda. No Brasil, salvo na região amazônica (onde passam alguns voos com destino às América do Norte e Caribe) são (relativamente) muito raros os voos acima de 40 mil pés que possam ser avistados de centros urbanos. É preciso um 'céu de brigadeiro', sem nuvens, para avistar o rastro a 40 mil pés, uma distância tão grande que é muito difícil enxergar a aeronave a olho nu: vê-se só o rastro. Nessa altitude, a pressão é tão fraca e a temperatura tão baixa que, apesar dos gases da queima sairem muito quentes, o frio consegue os condensar. 🇺🇳 A Agenda 2030 quer 'reduzir' a 10% a população. Nem guerras conseguiriam matar tantos bilhões em poucos anos. Nos 10 anos das duas grandes guerras mundiais, morreram centenas de milhões. Para matar 10 vezes mais do que as grandes guerras e na metade do tempo delas(!), o cartel dos absurdamente ricos e influentes, viciados na sensação de poder que satisfazem controlando a sociedade através de mentiras, recorrem a catastrofes e epidemias artificialmente criadas através de ondas eletromagnéticas e substâncias quimicas colocadas em água/alimentos e pulverizadas no ar. Nas fotos e vídeos de chemtrais, pode-se observar o avião deixar rastros voando em camadas da atmosfera tão baixas que se enxerga a aeronave; muitos dos registros mostram estar abaixo de nuvens. ☁️ Em tal região, a pressão e a temperatura ambiente são muito maiores do que as de alta atitude; portanto, são absolutamente incapazes de congelar os gases da queima. 👺 O rastro são de líquidos liberados na atmosfera e que saem do avião na temperatura do ambiente onde foram armazenados; portanto, não estão quentes, e o ar externo, mesmo levemente maus frio que o interno, é capaz de condensar as gotas de água, criando o rastro visivel. As gotas vão se separando até ficarem imperceptíveis à distância, e caem, aos poucos, pela ação da gravidade. O custo de decolagem e horas de voo para espalhar coisas no ar é elevado e, se fosse algo para o bem estar, quem o fizesse, alardearia. Tem acontecido com frequencia, de forma que fortunas tem sido investidas nisso. Obviamente, quem o faz tem poder aquisitivo e grande interesse em espalhar substâncias nocivas, toxinas para minar à saúde e químicos para causar desastres. Saiba mais sobre quem está por trás dos chemtrais e por que querem matar bilhões na meta análise em https://bit.ly/5guerra