¡SI INCUMPLEN, LAS FACTORÍAS SE PARAN! Esta semana ha sido dura para los trabajadores y trabajadoras de Gaditana de Chorro y Pintura. Bueno, los últimos meses han sido durísimos por la tardanza en los cobros y la incertidumbre de ver peligrar sus puestos de trabajo. De momento, como sabéis, se les ha abonado la nómina de abril pero el problema continúa. A las 6 de la mañana del lunes, los trabajadores de Gaditana se concentraron a las puertas de Navantia Cádiz y montaron un reparto de panfletos a la entrada de los aparcamientos, explicándole al resto de los compañeros la situación en la que se encontraban. Un simple reparto de panfletos y, a las 11 de la mañana, aún llegaba la cola de coches al puente de la Pepa. El miércoles, habiendo pasado el tiempo límite que marcó la empresa para hacer los pagos del mes de abril, la plantilla de Gaditana pidió la ayuda del resto de trabajadores y trabajadoras que trabajan en astilleros, y todos pararon, en una muestra de solidaridad que empieza a dejar claro que en el Astillero de Cádiz, el de reparaciones, el más precario de la Bahía, también SE PARA si es necesario. El techo de cristal de Astilleros de Cádiz se empieza a resquebrajar. Tenemos que recordarle al comité de Astilleros de Cádiz que, en la última huelga convocada por la plantilla de Navantia de la Bahía, solamente en Cádiz NO SE PARÓ. ¡Se puede parar, Bolaños!, ¡SE DEBE PARAR! Si echamos una mirada a los últimos meses, en casi menos de un año, ha habido tres paros por impagos o tardanza de estos: los trabajadores de Irluc en astilleros de Puerto Real, los de Ainair en San Fernando y, ahora, los de Gaditana. ¿Qué imagen da al cliente una factoría con los trabajadores parados por no cobrar? ¿Cuánto cuestan estos paros? Y, sobre todo, ¿por qué tienen que soportar los trabajadores y sus familias la ineptitud de los empresarios? Los trabajadores de las empresas auxiliares podríamos decir ante tal desastre: "¡¡Faltan profesionales!!"... Profesionales que sepan gestionar las empresas sin incumplir los derechos de los trabajadores. Aquí, los empresarios del tejido industrial de la Bahía de Cádiz, se han acostumbrado a cuadrar los presupuestos quitando euros y derechos de las nóminas de sus operarios. ¿I+D, industria 4.0, digitalización, emprendimiento…? La única manera que tienen de emprender es actuar de ETTs para Navantia o Dragados y enchufar a todos los que les digan los jefecillos de las empresas principales. Y, un mes sí y otro también, llorar exigiendo formación sin ellos gastarse un duro. ¿Empresas privadas que piden dinero público para formar a sus trabajadores?: ¿os suena? Sería más sencillo invertir dinero público en formación para Navantia y contratar directamente. Así, a la par que nos ahorramos los intermediarios, evitamos estos disgustos por impagos de las empresas privadas. El trabajador no sólo no se fía de los empresarios, tampoco de los comités que nada más han sido “apagafuegos” de la dirección y auténticos portavoces de estos. Han mantenido la paz social a pesar de que el conjunto de los trabajadores, sufrimos los avatares de la guerra que nos plantea la patronal en el día a día . Ya nos gustaría ver la cara de los miembros del comité si no les pagan las nóminas. Para los comités, nunca hay motivos suficientes para parar: “Muere un operario en la última planta de la Jaker en la planta de Dragados”... Y esto dice el comité: “ Ha fallecido por un ataque al corazón. No es un accidente de trabajo. Si hubiera sido por accidente, paramos seguro”. Afortunadamente, SE PARÓ, los trabajadores, a pesar de tener el comité y la dirección en contra, homenajearon al compañero caído: ¡ORGULLO DE CLASE! La buena noticia es que, aunque todavía nos queda mucho, las y los trabajadores vamos aprendiendo a base de palos, porque ya sabemos que no vamos a heredar la empresa y que, a la primera de cambio, o nos echan o nos pasa como a los de Gaditana. El miedo se ha ido trasladando y los empresarios y la dirección de las empresas principales ya saben que si NO SE PAGA, LA FACTORÍA SE PARA. La culpabilización por la posibilidad de que se lleven la carga de trabajo si se para, tanto meter miedo y el propio veneno del miedo, nos ha ido inmunizando. Navantia y Dragados, o se espabilan y expulsan a los que incumplen o no pagan y dejan de aceptar presupuestos imposibles de cumplir, o verán una vez sí y otra también, a los trabajadores de la auxiliar en la puerta. Y que luego no vengan diciendo que la carga de trabajo se va a perder. No se pierde... y si se pierde, hay culpables: los que incumplen y los que se lo permiten. Irluc, Ainair o Gaditana, forman parte de una larga lista que desgraciadamente, se irá incrementando. ¡Ojito con Rospa!... que ya debe nóminas a sus trabajadores o con Sinaval, que tiene más denuncias en la Inspección o en los juzgados que trabajadores. El tejido industrial gaditano lo conforman un grupo de empresarios piratas arropados por mamá Navantia o Dragados que intentan legitimar el modelo de la subcontratación a costa de abusar de los y las trabajadoras: ¡NO SE LO VAMOS A PERMITIR! ¡SI INCUMPLEN, LAS FACTORÍAS SE PARAN! Enlace: https://www.facebook.com/share/p/1C93Gs6XS8/