En 🇬🇧 ‌ *#good_to_know | Air Sénégal vs. Carlyle Aviation Partners: When Teranga Meets the Cold Reality of Aircraft Leasing* In a legal and financial standoff, Air Sénégal is contesting U.S.-based Carlyle Aviation's $54M claim over four aging Airbus aircraft (2 A319s, 2 A321s, aged 18–22 years) leased via SASOF III and Aergen Aircraft Ltd. Backed by law firms Clyde & Co (Paris/Washington) and Sarr & Associés (Dakar), the airline made a $29M counteroffer on May 26 ( A319 purchase + return of the two A321s), but Carlyle, who claimed $54M  incorporating early termination penalties,  responded with bank account seizures (worth $5.8M) at Société Générale Sénégal, Orabank , and #iata-BSP; without resolution, the aircraft may be grounded by June 28, 2025, due to missing ANACIM | Agence Nationale de l'Aviation Civile et de la Météorologie registration renewals. This case reflects a deeper structural challenge: Africa’s reliance on foreign lessors with disproportionate leverage and legal reach. ❓Can African airlines ever secure fair terms from international lessors—without the buffer of strong regional institutions or collective bargaining power? ‌ Fr 🇫🇷 ‌ *✈️ Fly Air Sénégal : Quand l’esprit Teranga se heurte à la realpolitik des loueurs d’avions* ‌ ‌ Dans un bras de fer juridique et financier, Air Sénégal conteste la réclamation de 54 M$ du géant américain Carlyle Aviation Partners portant sur quatre Airbus vieillissants (2 A319 et 2 A321, âgés de 18 à 22 ans), loués via SASOF III et Aergen Aircraft Ltd. Soutenue par les cabinets Clyde & Co (Paris/Washington) et Sarr & Associés (Dakar), la compagnie sénégalaise a proposé, le 26 mai, une contre-offre de 29 M$ pour acquérir les A319 et restituer les A321. En réponse, Carlyle a obtenu une saisie conservatoire de 3,55 milliards FCFA (environ 5,8 M$) sur les comptes d’Air Sénégal auprès de Société Générale Sénégal, Orabank et IATA-BSP ; sans compromis trouvé, les avions risquent d’être cloués au sol avant le 28 juin 2025, faute de renouvellement d’immatriculation auprès de l’ ANACIM | Agence Nationale de l'Aviation Civile et de la Météorologie. ❓Les compagnies aériennes africaines peuvent-elles réellement négocier à armes égales avec les grands lessors internationaux, sans appui institutionnel régional ou stratégie collective ? ‌ ‌ ✈️ Full story is accessible here : https://tinyurl.com/4yy3axrp