*अहमदाबाद विमान हादसे में अब तक की सबसे विस्तृत विवेचना विनय झा जी द्वारा। उनके मूल लेख का संक्षिप्त रूप••••* *उड़ान के 625 फीट बाद वायुयान का क्रैश•••दोनों इञ्जन एक साथ नाकाम! पक्षी टकराने से दोनों इञ्जन एक साथ बन्द नहीं हो सकते•••फ्यूल टैंक के मेन स्विच से इञ्जन तक के सप्लाई पाइप में जितना फ्यूल समा सकता है वह केवल 30-40 सेकण्ड तक इञ्जन को चालू रख सकता है । इतने समय में लगभग 625 फीट की उड़ान सम्भव है । अतः लम्बी उड़ान पर रवाना होने से पहले 1,26,000 लीटर ईंधन भरकर फ्यूल टैंक का मेन स्विच बन्द कर दिया गया•••जाँच के दौरान फ्यूल टैंक और मेन स्विच आदि की भी जाँच होती है । अतएव बाहरी आतंकी की कोई सम्भावना नहीं है! क्रैश से कई लोग बच सकते थे，किन्तु 1,26,000 लीटर ईंधन के विस्फोट से बचना दुष्कर है!* *बिना पूरी जाँच के ऐसे विमान को दीर्घ यात्रा पर रवाना किया ही नहीं जा सकता,और जाँच में फ्यूल सप्लाई के पूरे लाइन की बारीक जाँच अनिवार्य है!जाँच होने के उपरान्त विमान का क्रू भी वहाँ नहीं पँहुच सकता,फ्युअल सप्लाई लाइन ग्राउण्ड स्टाफ का दायित्व है!अतः फ्युअल सप्लाई लाइन का मेन स्विच जाँच के दौरान ही किसी ने बन्द कर दिया था•