چراغ فکر(یومیہ)﴿سلسلہ نمبر:،١١٥﴾ احمد آباد طیارہ حادثہ ( اظہار غم اورایک علمی و تحقیقی جائزہ) ✍️ شاہ امان اللہ ندوی ادارہ طیبہ ہنومان نگر نالا سوپارہ ویسٹ احمد آباد کے حالیہ طیارہ حادثے نے ملک بھر میں ایک گہری تشویش اور درد انگیز فضا پیدا کر دی ہے، اس حادثے میں جو جانیں تلف ہوئیں وہ انسانی سانحہ سے کم نہیں، مگر ایک سنجیدہ اور علمی نگاہ اس واقعے کو صرف حادثہ نہیں بلکہ کئی پہلوؤں سے غور و فکر کا ایک موقع تصور کرتی ہے۔ یہ مضمون ایک رفیق کے اصرار پر لکھا جا رہا ہے، جبکہ اس موضوع پر راقم کا بیان جمعہ میں ہو چکا ہے،یہاں کوشش کی جائے گی کہ حادثے کے اسباب، فنی پہلو، موت کی حقیقت اور تکنیکی سقم پر تحقیقی روشنی ڈالی جائے۔ احمد آباد کی حدود میں گر کر تباہ ہونے والا یہ طیارہ ایک دو انجن والا مسافر بردار جہاز تھا، جو معمول کے مطابق اڑان بھر چکا تھا اور اپنی بلندی پر بھی پہنچ چکا تھا، لیکن اچانک فضا میں دونوں انجن فیل ہو گئے، جس کے بعد پائلٹ نے ایمرجنسی لینڈنگ کی کوشش کی، مگر وہ کامیاب نہ ہو سکی۔ یہاں ایک بنیادی سوال یہ پیدا ہوتا ہے کہ"جب طیارہ میں دو انجن موجود ہوتے ہیں، اور ہر انجن کی علیحدہ سسٹم کے ساتھ حفاظت و کنٹرول ہوتا ہے، تو دونوں انجن بیک وقت کیسے فیل ہو گئے؟یہی سوال اس حادثے کا علمی مرکز ہے۔ ہوائی جہازوں میں عموماً twin-engine (دو انجن) نصب ہوتے ہیں، جو ایک دوسرے کے متبادل کے طور پر کام کرتے ہیں، اگر ایک انجن فیل ہو جائے تو دوسرا انجن طیارے کو نہ صرف سنبھال سکتا ہے بلکہ لینڈنگ تک پہنچا سکتا ہے۔ مزید یہ کہ انجنز کے اندرون میں کئی تہوں پر مشتمل حفاظتی سسٹم ہوتا ہے، جیسے Fuel redundancy system (ایندھن کا متبادل نظام) Electrical control separation (برقی نظام کی تقسیم) Dual fire suppression system (دونوں انجن کے لئے آگ بجھانے کا الگ سسٹم) لہٰذا، دونوں انجن کا ایک ساتھ فیل ہو جانا عام تکنیکی فہم کے لحاظ سے 'غیرمعمولی' یا 'مشکوک' واقعہ ہے۔ ممکنہ اسباب کی تحقیقی درجہ بندی ایندھن کی آلودگی یا عدم فراہمی (Fuel contamination or starvation) اگر ایندھن کا معیار خراب ہو یا پمپ سسٹم میں خرابی ہو تو دونوں انجن ایک ساتھ فیل ہو سکتے ہیں۔ برقی سسٹم کی مکمل ناکامی (Total electrical failure) برقی نظام اگر مکمل طور پر بیٹھ جائے، یا مین کنٹرول سسٹم جل جائے، تو دونوں انجن آٹو شٹ ڈاؤن کر سکتے ہیں۔ پرندے سے ٹکراؤ (Bird strike) اگر دونوں انجن ایک ساتھ پرندوں کے جھنڈ سے ٹکرا جائیں تو یہ بھی انجن فیل ہونے کا سبب ہو سکتا ہے۔ سائبر ہیک یا تکنیکی مداخلت (Cyber-sabotage or software bug) جدید جہاز مکمل آٹومیٹڈ ہوتے جا رہے ہیں، جن میں فلائٹ منیجمنٹ سسٹم (FMS) اگر ہیک ہو جائے یا اس میں خلل آجائے تو دونوں انجن بند کیے جا سکتے ہیں۔ مینٹیننس کی غفلت (Negligence in maintenance) اگر جہاز کی دیکھ ریکھ میں کوتاہی ہوئی ہو، یا اسپیئر پارٹس پرانی ہوں تو ایک انجن کی خرابی دوسرے پر اثر ڈال سکتی ہے۔ یہ حادثہ ہمیں صرف تکنیکی نظام کی خرابی ہی نہیں سکھاتا، بلکہ یہ ہمیں زندگی کی بے ثباتی اور موت کی یقینی حقیقت کی طرف بھی متوجہ کرتا ہے، کون جانتا تھا کہ ان سوار افراد میں سے کون کب، کہاں، اور کیسے اپنی زندگی کی آخری سانس لے گا؟ قرآن مجید اعلان کرتا ہے:"كل نفس ذائقة الموت"ہر نفس کو موت کا مزہ چکھنا ہے۔" (آل عمران: ١٨٥) زندگی کی شام کب ہو جائے، کون سا سفر آخری ثابت ہو، کس پرندے کی چونچ یا کس تکنیکی نقص کے ذریعے انسان قضا کی دہلیز پر پہنچ جائے، یہ سب ہمارے علم و اختیار سے باہر ہے۔ لہٰذا، موت کا استحضار ہر مسلمان کے لیے لازم ہے،انسان کو ہر وقت تیار رہنا چاہیے، جیسا کہ نبی کریم ﷺ نے فرمایا "اکثروا ذکر ہادم اللذات" "لذتوں کو ختم کر دینے والی چیز (یعنی موت) کو کثرت سے یاد کرو۔" اسلام میں ایک جان کا ضیاع انتہائی سنگین جرم سمجھا گیا ہے،حدیث میں آتا ہے "زوال الدنیا أهون علی اللہ من قتل رجل مسلم""پوری دنیا کا ختم ہو جانا، اللہ کے نزدیک ایک مسلمان کی جان لینے سے کم تر ہے۔" لہٰذا، ایسے حادثات پر تحقیق اور احتیاط صرف ایک انتظامی فریضہ نہیں بلکہ شرعی، اخلاقی اور انسانی ذمہ داری بھی ہے۔ احمد آباد طیارہ حادثہ محض ایک حادثہ نہیں، بلکہ فنی، اخلاقی، تحقیقی اور روحانی سطح پر بیداری کی ایک صدا ہے،اس نے ہمیں بتا دیا کہ زندگی کتنی ناپائدار ہے اور نظام کتنا نازک، اگر ہم نے ان نکات پر توجہ نہ دی تو یہ حادثے آئندہ بھی دہرا سکتے ہیں۔ بہر حال ہم تمام مرحومین کی موت پر اپنا اظہار غم پیش کرتے ہیں اوراللہ تعالیٰ سے دعاء کرتے ہیں کہ مرحومین کی مغفرت فرمائے، اہل خانہ کو صبر دے، اور ہم سب کو موت کے استحضار کے ساتھ تقویٰ کی زندگی گزارنے کی توفیق عطا فرمائے۔ آمین۔ (سرحدی عقاب)