Legacy Value Partners
242 subscribers
About Legacy Value Partners
https://www.legacyvpartners.com
Similar Channels
Carbon Calculator، Market, CDR, Webinars, Climate Change, Climate Finance, Decarbonisation, Teams...
ZET Partner
KMAtalks
Tani Partners ♥️
about ciaa
MG ALPHA FF
Inspire @ ETV
Esenyel | Partners
Professor GAIA, The Sex Energy Artist
Sairam Law Associates
مؤسسة علوم الشرعية والثقافات العربية
Pirate Deals Angebote | Preisfehler, Schnäppchen, Rabatte & Freebies
Metrowatt Solar
ORIFLAME
Siddhu's Audio
Swipe to see more
Posts
הבוקר בכלכליסט: הראל, שלמה ביטוח, לאומי, הפועלים ומזרחי טפחות השקיעו יחד 290 מיליון ש״ח בחברה שתרכוש מטוסי A320 בני 15, תשפץ ותשכיר אותם לחברות תעופה. נשמע מבטיח? לא כל כך. רק בשבוע שעבר, מנכ״ל AerCap — חברת הליסינג הגדולה בעולם התעופה, עם מעל 370 מטוסים מהדגם הזה — הבהיר: הדבר האחרון שחברה תרצה הוא להיתקע בסוף העשור עם A320 בני 15. הביקוש למטוסים האלה ייעלם. צריך צי מבוסס טכנולוגיה עדכנית, לא תגובות למחירים רגעיים בשוק. // בכל רבעון AerCap, מוכרת מטוסים או חלקי מטוסים מתוך הפורטפוליו בפי 2.3–2.6 על ההון העצמי. הקונים, לעיתים, הם גופים מוסדיים כמו אלו שראינו הבוקר. את התקבולים מהמכירה היא מנצלת לביצוע בייבקים, ובכך מצמצמת את היצע המניות ומיטיבה עם בעלי המניות הקיימים. מניית החברה נסחרת כיום פי 1.1 בלבד על ההון העצמי. // אז למה המוסדיים הישראלים קונים את מה שהשחקנים הכי טובים מוכרים? התשובה פשוטה: בשוק הפרטי קל למכור סיפורים כדי להצדיק משכורות ודמי ניהול. וכמו במקרים רבים - המקומות הכי אטרקטיביים והגיוניים להיות בהם הם בשוק הציבורי. לכתבה מהבוקר: https://lnkd.in/dt6gHB-j לניתוח תמורות עכשוויות בשרשרת הערך של התעופה שפרסמה נועה סגל בכלכליסט לפני שבועיים: https://www.calcalist.co.il/market/article/byuoiajyll
מעבר למשקיע האגדי שהוא, באפט עיצב את הדרך שבה אנחנו חושבים על השקעות כבר 60 שנה. כתבנו בכלכליסט על עקרונותיו שעדיין רלוונטיים מאוד גם היום ועל כמה מהחברות המצליחות בעולם שאימצו את אותם עקרונות כפלייבוק. https://www.calcalist.co.il/market/article/sydvy4711ge
ביום המשקיעים השנתי של Apollo שנערך החודש, המנכ״ל והמייסד מארק רואן חיזק את הנחת היסוד האסטרטגית שלו: השווקים הציבוריים הופכים לריכוזיים ומתואמים – 10 חברות בלבד מהוות 35% ממדד ה-S&P 500. מספר החברות הציבוריות צנח מ-8,000 ל-4,000, וביפן מעל 80% ממנהלי ההשקעות האקטיביים לא הצליחו לנצח את המדד. מה המשמעות? 1. אפולו מתמקדת בתחום החוב - עם כ-800 מיליארד דולר AUM, מתוכם 650 מיליארד באשראי פרטי שנבנה על בסיס 16 פלטפורמות origination (הנפקת אשראי) ייחודיות, שמייצרות לה זרם יציב של עסקאות רווחיות שמתאימות למומחיות העמוקה והייחודית שלה. 2. בשוק האקוויטי, בסביבה פחות נזילה, דווקא לקרנות לונג בינוניות (שמנהלות עד כ-150-200 מיליון דולר) יש יתרון: הגמישות, הזריזות והיכולת לזהות הזדמנויות - שלקרנות הגדולות אין גישה אליהן - מאפשרות לייצר אלפא.
כבר שנתיים שמטא היא החברה שמפיקה הכי הרבה רווחיות מAI אחרי אנבידיה. יכולות הAI שהחברה מפתחת זה עשור סייעו לה להתגבר על רפורמות הפרטיות והטירגוט האגרסיביות של אפל ב2022 באופן שיצר לה עשרות מיליארדי דולרים בשנה. במהלך התקופה הזו החברה בנתה תשתיות HPC ורכשה מעבדים מאנבידיה בקצב דומה לחברות מיחשוב הענן הגדולות, מיקרוסופט, אמזון וגוגל. מטא עשתה זאת לצורך מענה על צרכיה האישיים בלבד, כדי לשרת את אסטרטגיית הAI שלה בעולמות האייג׳נטים, צ׳אט, XR ועוד. כעת צוקרברג מסיר את הלוט מאחורי מהלך שאפתני במיוחד של החברה שיושק בסוף השנה - אייג׳נט שיחליף את סוכנות הפרסום וייקח עבודה גם לאיש השיווק הדיגיטלי בעסקים קטנים ובינוניים - רק תכניסו תמונה של המוצר ותקציב ומטא תיצור ותאפטם עבורכם קמפיין מקצה לקצה. כבר היום מטא נהנית ממספר המפרסמים הגדול בתעשייה, שנושק אצלה ל - 15 מיליון. מהלך כזה מסיר חסמים להפוך למפרסם בנכסי מטא באופן חסר תקדים. התמונה מתוך הבלוג Mobiledevmemo
האניוול האמריקאית, אחת מ3-4 החברות באוליגופול המנועים והרכיבים הקריטיים לענף התעופה האזרחית, הכריזה על פיצול הפעילות שלה לשתי חברות - הראשונה תתמקד בענף התעופה והשנייה במוצרי אוטומציה לתעשייה. אלו חדשות מעניינות עבור תאת טכנולוגיות, עבורה האניוול היא הפרטנר החשובה ביותר כיום מאז חתמה תאת על רישיון תמיכה במנועי האניוול לפני כמה שנים. בנוסף, דיווחה האניוול את תוצאותיה לרבעון 4 לשנת 2024 והציגה צמיחה של 17% בפעילות האפטרמרקט לתעופה אזרחית, תחום ההתמחות של תאת
אנחנו בוחנים בימים אלו כמה שחקניות פרייבט אקוויטי קטנות יחסית שנמצאות במהלך בנייה ודינמיקה של פיתוח עסקי מואץ וחפיר מתרחב. ה - Economies of Scale בתעשייה הוא דרמטי ובעקבותיו גם המינוף התפעולי שמאפשר לאוליגופול הקרנות הענקיות העולמי להזדקק להרבה פחות עובדים פר מיליארד דולר בAUM ככל שהן גדלות, מה שהפך אותן בשנים האחרונות למכונות רווחיות יוצאות דופן. ללגאסי יש החזקת ליבה בחברת אפולו
הווילון הוסר - פלוס 500 חשפה הבוקר, בדיווח התוצאות המקדמיות לשנת 2024, מידע חדש על פלטפורמות המסחר B2C והשירותים הפיננסיים B2B שבנתה בארה"ב במהלך 3-4 השנים האחרונות. ההכנסות מארה"ב צמחו מכלום לכ - 75 מיליון דולר, 10% מהכנסות החברה וגיוס המשתמשים בשוק הפיננסי הגדול בעולם צומח בקצב מוגבר.
הגענו למפת החום לשיחה עם גיא נתן על איך מוצאים ונאחזים חזק ברעיונות בקרן, מה הוביל להצלחה של השנים האחרונות ועל המאבק לשימור האדג׳. גיא הוא מראיין פשוט מעולה ויצא פרק מצוין. ספוטיפיי: https://open.spotify.com/episode/1enwlK0gkqPkITVIseqNbN?si=-Q0m61H0QpKl7XQOYfqBHw יוטיוב: https://youtu.be/5WEtHCZH0jg?si=DdFGilQ_FV9J0yEX